ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕРАБОТКИ
ГУДРОНА В СУДОВЫЕ
ТОПЛИВА С НИЗКИМ
СОДЕРЖАНИЕМ СЕРЫ
Два варианта внедрения процесса на НПЗ:
- выпуск судовых топлив
- подготовка сырья для дальнейшей переработки на установках:
гидроочистки бензина, ДТ, каткрекинга, УЗК
Эта технология для вас, если Вы занимаетесь переработкой или добычей нефтиВы хотите найти применение потокам: мазут, гудрон, деасфальтизат и высоковязкая нефтьВы хотите снизить количество пропана и бутана, конвертировав их в жидкий нефтепродукт
Вы хотите: Произвести судовое топливоУвеличить выход светлых, получив сырье для гидроочисток бензина, ДТ, каткрекингаПолучить дополнительное сырье для производства бензина и т.п.Перейти от производства топливного кокса к производству анодного кокса.
Преимущества технологии
Технология процесса
Одностадийный процесс гидропереработки нефтяных остатков в стационарном слое крупнопористого катализатора собственной разработки при высоком давлении водорода
СЫРЬЕ
- Аммиачная селитра
- Закись азота
- Бутан – бутиленовая фракция
- Водород
- Высоковязкие нефти
- Деасфальтизат
- Тяжелый газойль КК
Технические детали
- Рабочее давление процесса 150-160 кгс/см2.
- Срок службы катализатора — 1 год
Показатели эффективности:
- 0 % вторичных остатков
- > 90 % относительного снижения вязкости гудрона и высоковязкой нефти
- 90 % выход продукта (на примере судового топлива MARPOL с содержанием серы менее 0,5 % масс.).
ПОВЫШЕНИЕ МАРЖИНАЛЬНОСТИ БИЗНЕСА
Облагораживание сырья установок вторичной переработки — снижение серы в сырье УЗК позволяет перейти на выпуск анодного кокса
Связаться с экспертом
Пакетное решение от единого лицензиара
Технология и катализатор собственной разработки
Российский лицензиар: техническая поддержка 24/7
